GAMA PEUGEOT E-2008 ELÉCTRICO
El nuevo Peugeot e-2008 ya se encuentra a la venta en España. El esperado SUV de segmento B y de mecánica totalmente eléctrica inicia su periplo comercial en nuestro mercado. Repasamos cómo está compuesta su gama, listamos el equipamiento de serie más importante y todos sus precios. El Peugeot e-2008 está desarrollado sobre la plataforma e-CMP de PSA, lo que se traduce en que dispone del mismo propulsor eléctrico y batería que el e-208 y el Corsa-e. Así, en este B-SUV de cero emisiones encontramos el motor de 100 kW (136 CV), con hasta 260 Nm de par, que se alimenta de una batería de 50 kWh de capacidad. No calca sin embargo la autonomía eléctrica, que en el caso de este SUV urbano se fija en unos teóricos 310 kilómetros en ciclo WLTP. El Peugeot E-2008 compite en el segmento SUV Eléctrico de gama media con modelos como el Kia e-Niro, Mazda MX-3, Hyundai Kona EV, DS 3 Crossback E-Tense o el Seat el Born.
Gestionado con el cambio automático de ocho velocidades EAT8, el Peugeot e-2008 ofrece tres modos de conducción: Eco, que optimiza al máximo la carga de batería, el intermedio Normal (pensado para la conducción diaria y enfocada al confort) y Sport, que lleva al máximo las prestaciones de este B-SUV eléctrico. Por otro lado, también dispone de dos modos de recuperación de energía: Drive o Brake, siendo la segunda la que más aprovecha las desacelerciones y frenadas para hacer retornar energía a la batería.
El Peugeot e-2008 cuenta asimismo con tres modalidades de carga. Puede recargar sus baterías enchufado a una toma doméstica, tardando 16 horas en llenarlas al completo; a una Wall Box, con enchufe trifásico de 11 kW necesita cinco horas y 15 minutos y con monofásico de 7,4 kW, ocho horas; o a un cargador rápido de hasta 100 kW, que le permite llegar al 80 % en 30 minutos.
Tecnología de asistencia a la conducción
A nivel estético, la variante eléctrica del Peugeot 2008 se distingue de sus hermanos de combustión en esta actualizada segunda generación por su parrilla frontal, en el mismo color que la carrocería y con motivos horizontales en vez de verticales, por su logo, que torna a azul o verde según incida sobre él la luz, así como por la denominación ‘e’ que puede leerse junto a los retrovisores laterales o el portón trasero.
De igual manera, al acceder al habitáculo, encontramos una línea verde sobre el salpicadero y los paneles de las puertas, mientras que las costuras del volante van en idéntica tonalidad. El e-2008 dispone además de la nueva instrumentación digital holográfica i-Cockpit 3D, en cuya interfaz también manda el verde y hace gala de los sistemas de asistencia a la conducción que encontramos en el resto de la gama.
Entre ellas se destaca el control de crucero adaptativo con función Stop & Go e instrucciones ajustables de distancia de seguridad, el sistema de mantenimiento de carril Lane Position Assist (LPA), la frenada automática de emergencia con detector de peatones y ciclistas (que opera tanto de día como de noche a velocidades de hasta 140 Km/h, la alerta activa por cambio de carril involuntario con correción de trayectoria (desde los 65 Km/h) o el asistente de estacionamiento Full Park Assist con función perimétrica.
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