GAMA EEZON E3 ELÉCTRICA

La oferta de motos eléctricas crece con el lanzamiento de la nueva marca de scooters eléctricos Eezon, nacida bajo el paraguas de la empresa española VMS Automotive, que fue creada como spin-out del grupo industrial Marsan, referencia en el sector de la automoción desde hace más de 65 años. La firma, 100% gallega, ha presentado recientemente su primer motocicleta eléctrica: el scooter eléctrico Eezon e3, un vehículo de tres ruedas (1+2), propulsado por dos motores ubicados en las ruedas traseras, cuya potencia nominal es de 10 kW, aunque puntualmente pueden desarrollar hasta 19 KW con un par máximo de 320 Nm.

Esta eléctrica moto, que llegará al mercado en 2020, es capaz de alcanzar una velocidad de 100 km/h y acelerar de 0 a 50 km/h en 3,8 segundos. Todo ello con un consumo de energía de 4,9 kWh, que le permite ofrecer una autonomía a la motocicleta eléctrica de unos 300 kilómetros en conducción urbana, si se elige el pack de baterías de mayor capacidad (6 kWh). Hay otra alternativa, el scooter eléctrico de 4 kWh, que reduce la citada autonomía a 220 km. El tiempo de recarga la eléctrica moto es de 1,5 horas para la batería más pequeña y 2,5 horas para la eléctrica scooter de más capacidad.

Con el objetivo de ofrecer una buena maniobrabilidad y seguridad en la motocicleta eléctrica a los usuarios inexpertos con vehículos de esta índole, el ejemplar de moto eléctrica incorpora el denominado sistema Self Balancing, que ayuda activamente al conductor a mantener el equilibrio y la estabilidad de la eléctrica scooter, independientemente del ritmo al que se esté circulando con la motocicleta eléctrica. El modo de maniobra de la scooter eléctrica, por su parte, facilita los movimientos en espacios reducidos del ciclomotor eléctrico aumentando la capacidad giro del vehículo y permitiendo moverse marcha atrás.

El sistema Torque vectoring de la eléctrica scooter se encarga de controlar el par que entrega cada motor. Cuando los sensores de la moto eléctrica detectan que una rueda va a derrapar o que la eléctrica moto está perdiendo estabilidad, un ordenador gestiona de forma inteligente la potencia en cada rueda para asegurar que el conductor siempre tenga el control de la scooter eléctrica.

Para favorecer una posición de conducción óptima el asiento de la moto eléctrica es ajustable en altura y distancia al manillar. Bajo el asiento del ciclomotor eléctrcio  existe un hueco para dejar un casco integral. La eléctrica moto también lleva un gancho para colgar bolsas y si se necesita un mayor espacio de almacenaje se puede montar en la parte trasera un gran maletero opcional.

A nivel tecnológico, la eléctrica scooter dispone de un sistema con pantalla de hasta 6 pulgadas que ofrece conectividad mediante el teléfono móvil, navegación GPS, notificación mensajería, manos libres y reproducción de música. La correspondiente app informa del estado de las baterías, el tiempo restante de carga y la localización de la moto eléctrica. Para tener el móvil siempre a punto, cuenta con un compartimento específico para guardarlo y un puerto USB que permitirá la conexión con el HMI al mismo tiempo que se va cargando.

COMPARADOR DE MOTOS ELÉCTRICAS

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