GAMA PEUGEOT SCOOTERS E-VIVACITY 300 ELÉCTRICA
Peugeot lanza la eléctrica scooter e-Vivacity como su respuesta a la nueva generación de motos eléctricas, con cero emisiones y un nivel de ruidos ínfimo. Cada vez parece más claro que el futuro de la movilidad urbana está en los vehículos eléctricos como las motocicletas eléctricas. Es más, el futuro cercano es eléctrico porque aunque la autonomía parezca escasa en estos momentos, en el 90% de los núcleos urbanos del país y con un uso normal de una motocicleta eléctrica, 80 kilómetros puede ser más que una autonomía suficiente para un día de uso medio.
Cada vez que comentamos algo sobre un scooter eléctrico sale el tema de la autonomía, pero estoy convencido de que si tomamos este tipo de vehículo eléctricos como la referencia en movilidad urbana, vemos que no son necesarias determinadas prestaciones… salvo que estemos hablando de las circunvalaciones estilo M-30 o M-40, donde una moto eléctrica un poco más de potencia y velocidad de crucero nos permitirían ser parte del tráfico sin suponer un estorbo a los demás conductores. Pero para conducción de “callejero”, tenemos bastante con los 80 kilómetros de autonomía de la eléctrica scooter y su velocidad máxima de 45 km/h. Es el equivalente a un 50cc convencional.
Hay que acostumbrarse también a la nueva forma de describir los motores que incorporan las motocicletas eléctricas, pues el que nos ocupa, el de la scooter eléctrica Peugeot e-Vivacity es un motor eléctrico sincronizado “brushless” con imanes permanentes, que ofrece una potencia máxima de 4 KW (unos 5,4 CV), refrigerado por aire y alimentado con baterías de iones de Litio-Cobalto (garantizada para 40.000 kilómetros).
La batería de la eléctrica moto resiste sin problema 1000 ciclos de carga y descarga total, pero está recomendado cargar la motocicleta eléctrica parcialmente pues según comentan esto aumenta naturalmente la vida de las baterías. Con una carga máxima se pueden alcanzar con el scooter eléctrico los 80 o 100 kilómetros, lo que la hace muy interesante entonces para el uso intensivo diario, aunque hay que decir que la autonomía de la moto eléctrica será menor, lógicamente, cuanto más nos acerquemos a la media de 45km/h (el máximo “de ficha”).
La pega de esta motocicleta eléctrica, es el tiempo de recarga. En principio, claro, porque como decimos la carga puede ser parcial y en un mundo ideal podríamos recargar baterías mientras estamos trabajando, o comiendo. La carga 100% de la eléctrica scooter tarda del orden de 5 a 8 horas (dependiendo de si usamos uno o dos cargadores), mientras que se consigue una carga parcial del 80% en tres horas del scooter eléctrico (con dos cargadores). El precio de la moto eléctrica es algo elevado, 3.800 euros, pero hay que tener en cuenta la innovación tecnológica que conlleva, y sería bueno sacar la calculadora para comparar si los 0,36 euros por cada 100 km que gasta esta scooter eléctrica de Peugeot nos llevarían a rentabilizarla con el tiempo.
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