GAMA PIAGGIO
Piaggio ha decidido presentar su nuevo scooter eléctrico en China, uno de los mercados potenciales más importantes para el One ya que una de las razones con las que pretende atraerá a los clientes, que serán sobe todo los jóvenes, será su precio. El Piaggio One se ha desvelado haciendo oficiales sus características mecánicas más importantes, puesto que su aspecto ya no era ningún secreto para nadie.
El diseño del Piaggio ONE no renuncia a un estilo propio con a la personalidad que le dan esos focos, el monobrazo delantero y el basculante trasero con doble amortiguador. Piaggio hace hincapié en que será un modelo ligero con asiento bajo y plataforma plana. Tampoco olvida al pasajero ya que lleva unos prácticos reposapiés practicables.
Tal y como anunció con anterioridad, la ONE contará con varias versiones, lo que la convierte en una motocicleta y en un ciclomotor, dependiendo de la versión. En concreto, la Piaggio ONE se ofertará en tres versiones que ofrecerán diferente potencia y autonomía, denominadas: ONE, ONE+ y ONE Active.
En general, el modelo Piaggio ONE incorpora ruedas de 10 pulgadas, frenos de disco de 175 mm (con acción combinada en el modelo Active), amortiguadores traseros de aluminio fundido y dispone de frenada regenerativa. En cuanto al cuadro de instrumentos, es digital con pantalla LCD de 5,5 pulgadas. Además, la e-scooter cuenta con la característica de arranque sin llave.
El Piaggio One se podrá adquirir en tres versiones:
- Piaggio One. Se trata de la versión básica, homologada como un ciclomotor de 50 cc. Su velocidad máxima estará por lo tanto limitada a 45 km/h y contará con un motor eléctrico de 1,2 kW de potencia y 85 Nm de par. La energía la proporciona una batería de 1,4 kWh de capacidad con la que la autonomía declarada por el fabricante italiano es de 55 kilómetros.
- Piaggio One +. En este caso se mantiene la homologación como ciclomotor de 50 cc aunque esta versión mejora a la anterior en la capacidad de la batería que se eleva hasta los 2,3 kWh. Aunque mantiene el mismo motor, el par es algo superior, alcanzando los 95 Nm. La autonomía en este caso es la mayor que se puede obtener con cualquiera de las tres versiones: 100 kilómetros.
- Piaggio One Active. La homologación de esta versión como motocicleta de hasta 125 cc le permite elevar la velocidad punta hasta los 60 km/h. Para lograrlo se ha revisado la configuración mecánica que en este caso está formada por un motor de 2 kW de potencia y los mismos 95 Nm de par de la versión intermedia. La batería también es la misma, 2,3 kWh que en este caso es capaz de ofrecer una autonomía de 85 kilómetros.
En todos los casos, las baterías de litio que podrán extraerse para la recarga, de manera que no será necesaria la instalación de un punto vinculado. También se anunció en la presentación previa que contaría con un sistema de arranque prescindirá del uso de la llave, iluminación led completa tanto en la parte delantera como en la trasera, instrumentación digital en color y un espacioso compartimiento de almacenamiento debajo del asiento.
Respecto al precio, solo se conoce que comienza en 2.300 euros para la versión base Piaggio ONE. Por el momento, la Piaggio ONE solo está disponible en China, sin estimación de cuando se producirá su llegada a Europa.
Después del éxito de la Vespa Elettrica, la mítica scooter electrificada que tantas alegrías a traído al Grupo Piaggio, ahora la compañía lanza este nuevo modelo Piaggio ONE, el cual apunta a ser un superventas, cautivando y de hecho dirigido inicialmente, al público más joven.
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