GAMA VICTORY MOTORCYCLES EMPULSE TT ELÉCTRICA

Era una cuestión de tiempo que Victory sacase una versión de calle de la moto Victory eléctrica que cosechó tan buen resultado en el pasado Zero TT de la Isla de Man. Lo que quizá nadie esperaba es que viéramos esta motocicleta eléctrica comercial en tan breve lapso tras la carrera. Aunque no debemos lanzar las campanas al vuelo porque la eléctrica moto Victory Empulse TT estará disponible para el mercado norteamericano a finales de este año y en el resto del mundo la veremos en función del resultado del estudio que están llevando a cabo desde la propia marca de motos eléctricas.

¿Y qué nos aporta esta eléctrica moto Victory Empulse TT? Pues con un ADN indudablemente Brammo, marca de motos eléctricas que compró Victory hace unos meses, esta motocicleta eléctrica nos ofrece un paquete de baterías de última generación, un sistema de transmisión con caja de cambios además de suspensiones regulables y una autonomía entre los 104 km y los 160 km en función de las prestaciones elegidas. En la ficha técnica de la eléctrica moto nos indican que han conseguido una homologación de 91,73 km en un circuito combinado ciudad-autovía con velocidades de 112,65 km/h.

La batería de tipo ión litio, está integrada en la moto eléctrica y tiene una capacidad de 10,4 kw/h. La motocicleta eléctrica se puede recargar mediante un conector SAE J1772 situado frente al asiento y requiere 3,9 horas para conseguir una recarga completa usando un cargador Stage 2 enchufado a una red de 240 voltios. Aunque creo que lo más destacable de esta eléctrica moto es la caja de cambios con seis velocidades, que permite exprimir aún más si cabe las prestaciones de su motor refrigerado por líquido.

Esta caja de cambios de la eléctrica moto no se utiliza como la de una moto convencional, ya que se puede estar parado en un semáforo sin necesidad de tener apretada la maneta del embrague. Su funcionamiento es más como el cambio de una bicicleta, que nos permite seleccionar una relación cualquiera para luego salir con ella. De hecho el punto muerto de la eléctrica moto está entre la segunda y la tercera velocidad.

De los modos de conducción de la motocicleta eléctrica nos cuentan que en la versión Sport podemos disfrutar de una conducción más deportiva, ya que este modo permite que llegue un 20% más de potencia de la batería al motor. Este modo de la motocicleta eléctrica también incrementa las prestaciones del freno regenerativo. Como cualquier moto eléctrica que se precie, la eléctrica moto Victory Empulse TT cuenta con un cuadro de instrumentos LCD en el que podremos leer la velocidad a la que circulamos, los km recorridos, la velocidad engranada, y la hora. También podremos ver el nivel de carga de la batería de la moto eléctrica y una estimación de la autonomía restante.

Y también como cualquier otra moto eléctrica podremos disfrutar de una serie de accesorios para personalizar la eléctrica moto a nuestro gusto como maletas, parabrisas o incluso deslizaderas para el chasis.

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