GAMA YAMAHA TY-E ELÉCTRICA

El mercado de las motos eléctricas, en amplio desarrollo desde hace unos años, también aterriza con fuerza en un segmento trail donde ahora Yamaha se anima a presentar su nueva motocicleta eléctrica TY-E, una moto de trial 100% eléctrica, pilotada por Kenichi Kuroyama en la FIM Trial-E Cup en 2018 y 2019., terminó en 2ª posición.

En ambas pruebas se pudo ver por primera vez también la Yamaha TY-E, una nueva moto eléctrica de trial que está diseñada para aprovechar todas las ventajas de la energía eléctrica en la competición y que tiene un peso total de 70 kilos. El piloto japonés, Kenichi Kuroyama, que compitio en la categoría IA Super del All Trial japonés, fue el encargado en subirse a esta motocicleta eléctrica.

Con una nueva tecnología avanzada, la motocileta eléctrica Yamaha TY-E proviene directamente del programa «Evolving R & D» de la compañía, en el cual los empleados de I + D de Yamaha tienen la oportunidad de trabajar fuera de los marcos convencionales y dedicar hasta un 5% de sus horas de trabajo al desarrollo de nuevos conceptos innovadores dentro del sector de motos eléctricas.

La nueva moto eléctrica Yamaha TY-E está fabricada sobre un chasis monocasco CFRP de fibra de carbono reforzada, junto con un motor eléctrico síncrono de CA y baterías de ión-litio. Por otro lado, la carrocería de la motocileta eléctrica es ligera y delgada para permitir el mayor dinamismo y libertad de movimiento sobre las dos ruedas.

Además, el equipo de ingenieros de la marca nipona se ha focalizado en utilizar componentes de alto rendimiento de tamaño reducido en su nueva motocicleta eléctrica, para obtener un conjunto con peso reducido y aprovechar la enorme capacidad de respuesta de los motores eléctricos. Esa combinación hace que la nueva moto eléctrica Yamaha TY-E tenga un rendimiento y carácter de conducción sensible y controlable, pero a su vez potente para afrontar los obstáculos que presentan las exigentes zonas de trial.

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