GAMA SUNBIKE ELECTRIC

Los grandes fabricantes de motos se lo están tomando con mucha calma en el mundo de la moto eléctrica. Una situación que está siendo aprovechada por otros desarrolladores para tratar de hacerse un hueco ante este pasotismo. Uno de los últimos en llegar al segmento de las motocicletas eléctricas es la coreana Sunbike Electric. La empresa asiática de motos eléctricas Cm Partner, que se ha establecido en Barcelona, ha presentado esta semana sus primeros modelos de motos eléctricas que venderá en Europa. Una motocicleta eléctrica que se caracteriza por un diseño moderno y diferente, una rueda algo más grande de lo habitual en un mercado dominado por los scooters eléctricos, y por aspectos mecánicos originales, como su sistema de dos marchas.

La eléctrica moto Sunbike tendrá dos acabados. Un ciclomotor eléctrico básico denominado Lite, y un segundo acabado de scooter eléctrico que lleva el apelativo de Plus. Cada uno de los ciclomotores eléctricos con sus características técnicas y prestaciones. Un modelo de moto eléctrica que ha sido diseñado y fabricado en Corea, y que cuenta por ejemplo con un cuerpo donde se ha utilizado aleación de aluminio para la construcción de la eléctrica moto. Una forma de dar rigidez y mantener el peso a raya.

Moto eléctrica Sunbike Electric: características técnicas

A nivel mecánico la eléctrica moto Sunbike cuenta con un motor situado en el basculante, y se une a la rueda trasera de la motocicleta eléctrica mediante una correa dentada. Una rueda trasera donde encontraremos uno de los elementos más originales de este conjunto de eléctrica moto. Un pequeño cambio de dos velocidades que nos permitirá seleccionar un modo de conducción urbano, o uno a más velocidad o en subidas del ciclomotor eléctrico. El motor le proporciona una potencia máxima de 3 kW, con un par motor de 116 Nm. Esta le permite alcanzar a la moto eléctrica una velocidad máxima de 45 km/h en la versión Lite, y de 60 km/h en la Plus.

Este sistema de propulsión que integra la motocicleta eléctrica destaca por su extremada eficiencia gracias a la transmisión, que le permite reducir de manera importante la demanda de potencia. Junto a un sistema de alumbrado totalmente formado por faros tipo LED’ y otras tecnologías ultra eficientes, la eléctrica moto Sunbike Eléctric registra un consumo medio de apenas 3 kWh/100 km. Unos 50 céntimos de euro en tarifa diurna.

La energía por su parte procede de una batería de litio que es el alma del diseño de la moto eléctrica según el fabricante. Un pequeño pack extraíble, con un peso de apenas 13 kilos, diseñada buscando el balance óptimo entre prestaciones, durabilidad y autonomía de la eléctrica moto. Con el fin de optimizar el volumen de la motocicleta eléctrica Sunbike emplea compactas celdas ‘pouch’, protegidas por una robusta envolvente de aluminio. Unas celdas que junto con toda la electrónica de la moto eléctrica, han sido desarrolladas por la propia Cm Partner.

Este cuenta con una capacidad de apenas 1.5 kWh, pero suficiente para recorrer unos 60 kilómetros en ciudad en condiciones reales. Una batería que logra aprovechar al máximo la extrema eficiencia del sistema de propulsión, y que además podremos sacar fácilmente del cuerpo de la motocicleta eléctrica, y subirla a nuestra casa u oficina para su recarga. Una recarga que necesita 3 horas para alcanzar el 100%. Otro aspecto de la recarga que hay que destacar, y que precisamente da nombre a la moto eléctrica, es que podremos recargar la batería directamente con un panel solar. Sin necesidad de inversores ni demás elementos, podremos recargar directamente la batería con una placa fotovoltaica.

Motocicleta eléctrica Sunbike Electric: precio y disponibilidad

En cuanto a la fecha de lanzamiento, desde la marca de motos eléctricas Sunbike se indica que las primeras unidades estarán en la calle a finales de este año o principios del próximo. Sobre el precio de la eléctrica moto Sunbike, esta estará disponible por una cifra todavía por confirmar, pero que rondará los 4.000 euros. Como vemos, una moto eléctrica sencilla y diferente con la que posiblemente no saldremos haciendo el caballito en los semáforos, pero a cambio tendremos a nuestra disposición un sistema muy eficiente y un nivel de desarrollo tecnológico elevado. Toda una garantía para aquellos que busquen un sistema de transporte con un coste operativo muy bajo, y que además le permita contar con la flexibilidad de las baterías extraíbles.

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