GAMA CECOTEC
Como en todos los Bongo, su sistema de plegado es sencillo y a la vez robusto: con él no tendrás problemas de holguras con el paso del tiempo. En parte esa sensación de robustez la proporciona el grosor de su mástil, puesto que en su interior cuenta con la batería, que es extraíble. No sólo puedes plegar su mástil respecto a su base: también podrás desenroscar los puños del manillar y dejarlos libres, sujetos por una goma elástica que trae de serie, escondida en el interior del manillar. Con ello mejora su transporte y almacenamiento. En Cecotec llaman a este sistema con el divertido nombre de Mazinger. Para aparcar el patinete eléctrico cuenta con una práctica pata en el lateral izquierdo, mucho mejor diseñada que la del modelo del que ha evolucionado: el Phoenix.
Cuando buscas un patinete eléctrico quieres que sea manejable. Hemos visto que su peso no es excesivo, y que su plegado lo hace poco voluminoso; por lo que es fácil de transportar. Ya en movimiento, su aceleración, gracias a ese motor de 700 W y su pequeño radio de giro, lo convierten en un vehículo ideal para movernos por la ciudad. Además, al no llevar la batería bajo los pies, Cecotec ha dejado en el Bongo una importante altura al suelo, lo que le permite sortear bordillos sin rozar los bajos del patinete. En cuanto a la superficie a la que nos subimos, toda ella está cubierta de un material que recuerda una lija. Si bien estéticamente hay soluciones mejores, en la práctica cumple con su función de impedir que nos resbalemos.
La app
Éste es el punto que diferencia a un patinete Bongo “a secas” de uno en versión conectada. En primer lugar puedes añadir más de un patinete eléctrico a tu cuenta, en caso de que tengas más de uno. Puedes nombrar de manera diferente a cada unidad, por ejemplo si tienes una empresa con una pequeña flota para reparto o hacer recados. Entrando en el menú de cada patinete tienes varias opciones disponibles. Quizá la más segura para tu vehículo es que tienes la posibilidad de bloquear su arranque. Puede serte útil para evitar robos, o puede resultarte poco práctica si continuamente debes bloquear o desbloquear tu patinete. En cualquier caso, nos parece más útil y segura que recurrir a los típicos bloqueos del freno de disco.
Otra opción interesante es la de actualizar su firmware. Si en algo destaca Tesla es en su continua mejora del software, ¿verdad? Pues esa misma opción la tienes si eliges este modelo de Cecotec: cuando la empresa disponga de una nueva versión de firmware podrás descargarla, y quizá con el mismo patinete consigas más autonomía, o mejor entrega de la potencia. El tiempo nos lo dirá.
¿Hay más?
El resto de las posibilidades de la app nos parecen más prescindibles: puedes cambiar la velocidad del display entre km/h o millas por hora; puedes elegir entre arranque por impulso o sin él; también puedes escoger entre tres configuraciones de frenado; y activar o no la velocidad de crucero.
Hablando de velocidades: éstas son las velocidades máximas que este patinete es capaz de sostener:
En Modo ECO: unos 15-18 km/h
En Modo Confort: unos 20-22 km/h
En marcha
Para poner en movimiento al Bongo Serie A Advance Connected es necesario hacer el tradicional empuje de pie de un patinete sin motor, aunque hemos visto que también puedes configurarlo de modo que eche a rodar según actuamos en su gatillo. Nosotros preferimos el empuje inicial, puesto que evita pulsar accidentalmente el gatillo del acelerador y que salga disparado. Su motor, que mueve la rueda delantera, posee una potencia pico de 700 W, aunque en condiciones nominales usaremos 350 W. Esa reserva de potencia nos permite subir cuestas sin dificultad, y es un plus con el que no cuentan la mayoría de los modelos de la competencia.
Frenos y ruedas
Al igual que en su hermano pequeño, para frenar tenemos 3 opciones: dejar de actuar con el pulgar de la mano derecha sobre el gatillo, lo que nos hará notar que el motor eléctrico ejerce un pequeño par resistente; pulsar la maneta del freno con la mano izquierda, lo cual hará que primero entre en acción el freno motor ya comentado y después actúe el freno de disco sobre la rueda trasera; usar el freno de pie del guardabarros trasero, como en un patinete tradicional. La diferencia del Cecotec Bongo Serie A Advance Connected respecto a su hermano pequeño es que desde la app podemos elegir entre tres modalidades de frenado.
Cuando conducimos, lo mejor siempre es anticiparse, incluso en un patinete. Así que si prevés tener que parar, o al menos reducir la velocidad, opta por dejar de acelerar. ¡Ojo! porque cuesta abajo este tipo de freno apenas se nota: el freno motor es tan pequeño que no será capaz de detener la masa que suman el propio patinete más nuestro peso. En este caso sí habrá que echar mano del freno de disco.
Sus ruedas son Tubeless de 8,5”, que es el tamaño habitual dentro de su segmento, pero su ventaja es que son antirreventón. Apenas tienen un pequeño dibujo para no perder el agarre al pasar sobre suelo mojado, lo que no las hace aptas para un entorno que no sea el urbano.
Batería
La batería Panasonic es extraíble y podemos recargarla fuera del patinete (también podemos recargarla cuando está alojada en su mástil). El tiempo de recarga ronda las 4 ó 5 horas, en función de lo mucho que la hayamos apurado. Si la agotamos estando lejos de un enchufe, siempre podemos extraerla y cambiarla por otra con carga, como hacemos con cualquier juguete; de serie viene con una batería, por lo que esta segunda unidad debe adquirirse aparte. Cada batería podrá darnos una autonomía de hasta 35 km, en función del modo de conducción (ECO / Confort / Sport) que empleemos. Con el modo Sport podremos alcanzar hasta 25 km/h, a costa, claro está, de perder autonomía.
Display
Para ver la velocidad tenemos un sencillo display, que se ilumina manteniendo pulsado el botón de encendido durante unos segundos (se apaga también de la misma manera). El Cecotec Bongo Serie A Advance Connected nos mostrará la velocidad a la que nos movemos, el estado de la batería y el modo de conducción que estamos usando.
Luces
Por la noche tenemos una más que digna luz blanca delante y una luz roja detrás, que parpadea al frenar. Su función es la de hacernos ver por los demás, aunque la luz delantera ilumina lo suficiente como para ir a velocidad moderada por lugares a oscuras. Para hacernos oír por los peatones tenemos un timbre robusto, de los que no suenan al pasar sobre un bache, que accionaremos con el pulgar de la mano izquierda.
Características:
- Motor de 700 W de potencia máxima, ideal para subir cuestas y demás.
- Su batería Panasonic de gran duración dura hasta 35 km, bastante más que el anterior modelo.
- Tiene la capacidad de conectarle una APP de móvil para controlar sus características.
- Tiene la capacidad de ponerle una batería extraíble e intercambiable 36V 7800Ah.
- Sus ruedas son Ruedas Tubeless de 8,5 pulgadas, con sistema anti-reventón, tranquilo que no vas a pinchar.
- Tres modos de conducción : Eco, Confort y Sport. Juega con los 3 modos para ahorrar batería cuando te haga falta.
- Velocidad máxima de 25 km/h, respeta las leyes.
- Velocidad crucero.
- Triple sistema de frenado: disco, eléctrico y manual trasero, asegura siempre tu frenado.
- Ordenador de abordo que muestra la velocidad, la batería y estado del patinete.
- Avanzado Sistema Mazinger de puños y mástil plegables fácil y compacto.
- La batería se carga completamente entre 4 y 5 horas.
- Luces LED delantera y trasera
- Pesa 14 kg aprox.
- Soporta un peso de 120 kg.
COMPARADOR DE PATINETES ELÉCTRICOS
Sin duda los patinetes eléctricos se han convertido en uno de los vehículos de movilidad urbana personal más utilizados en nuestro país, y la cantidad de modelos de patinetes eléctricos que hay en la actualidad puede hacer que dudemos que patín eléctrico comprar. Hay multitud de tablas comparativas de patinetes eléctricos, el problema es que hasta ahora no había un comparador de patinetes eléctricos donde elegir los modelos que nos interesan para poder comparar las prestacione, especificaciones y componentes de los patinetes eléctricos. En nuestra web e-COMPARADOR podrás realizar comparativas de patinetes eléctricos personalizadas de las principales marcas. Con nuestro comparador de patinetes eléctricos solo tienes que buscar la marca de patinetes eléctricos que te interesa comparar, selecciona el modelo de patín eléctrico y añadelo al comparador de patinetes eléctricos presionando el botón AÑADIR AL COMPARADOR, cuando termines de añadir los modelos de patinetes eléctricos haz click en el botón de VER COMPARADOR para crear la tabla comparativa de patinetes eléctricos seleccionados y comparar las prestaciones, especificaciones y componentes que integra cada patinete eléctrico. Esperamos que esta herramienta de comparación de fichas técnicas de vehículos eléctricos sea de ayuda para nuestros seguidores y puedan comparar los patinetes eléctricos que mejor se adapten a sus necesidades.
Marca | |
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Modelo | |
Versión | |
Año | |
Tipo de Motor Eléctrico | |
Potencia | |
Velocidad Máxima | |
Autonomía | |
Tipo de Tracción | |
Display | |
Luces | |
Tipo de Batería | |
Capacidad Batería | |
Voltaje Batería | |
Tipo de Carga/Tiempo 100% | |
Materíal Chasis | |
Suspensión Trasera | |
Frenos Delanteros | |
Frenos Traseros | |
Ruedas | |
Asiento | |
Tipo de Inclinación | |
Tipo de Terreno | |
Tipo de Uso | |
Peso Max. Conductor | |
Dimensiones | |
Peso | |
Garantía | |
Colores Disponibles | |
Extras y Equipamiento | APP, Caballete, Ordenador de abordo, Ruedas tubeless – Antirreventón, Timbre, Velocidad según regulación VMP |
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