GAMA CECOTEC
Visualmente es fácil que distingan tu Cecotec Bongo Serie Z de la Serie A. El patinete eléctrico Todoterreno, lo tenemos disponible en color GREEN y DARK GREEN. Todos se te quedarán mirando. Su doble óptica delantera, sus dos discos de freno y sobre todo su tabla con forma ergonómica son inconfundibles. La tabla, llamada XL GreatSkate, está fabricada en madera de bambú, lo que la hace resistente y ligera, además de aumentar la estabilidad mientras conduces, gracias a su diseño. Algo realmente útil cuando recorres caminos imposibles.
Su sistema de plegado es muy robusto: con él no tendrás problemas de holguras con el paso del tiempo. Parte de esa robustez se debe a que incluso para plegarlo y desplegarlo es necesario que aflojes y aprietes un tornillo con la llave Allen que trae. Este punto es algo molesto para algunos usuarios; si no necesitas plegarlo constantemente te beneficiarás de un robusto sistema.
En marcha
Si necesitas una gran batería, ruedas de mayor diámetro que además te permitan recorrer caminos de tierra y piedras, y tu presupuesto te lo permite, con este patinete llegarás a unas autonomías de hasta 40 km y prácticamente te olvidarás de tener problemas con las ruedas. Además, a diferencia de la mayoría de los patinetes, que tienen tracción delantera, el Bongo Serie Z lleva el motor en la rueda trasera, por lo que su conducción es más deportiva. Ya te estás imaginando con esta bestia por los peores caminos de cabras, ¿verdad?
Hablando de su motor… Tiene una potencia pico de 1.100 W, que en condiciones nominales son 500 W: son más que suficientes para superar cuestas de pendiente pronunciada, como por ejemplo las de las rampas de los garajes. Para poner en movimiento al Bongo Serie Z Off Road Green es necesario hacer el tradicional empuje de pie de un patinete sin motor. Su potente motor desaconseja ser usado para un arranque desde el gatillo del acelerador, sin el empuje de pie. Más si cabe, desplazándote por caminos sin asfaltar o incluso sobre hierba.
Batería
La batería, de 10.000 mAh a 48 V, es extraíble y podemos recargarla fuera del patinete (también podemos recargarla cuando está alojada en la base de su chasis). El tiempo de recarga ronda las 5 ó 6 horas, en función de lo mucho que la hayamos apurado. Si la agotamos estando lejos de un enchufe, siempre podemos extraerla y cambiarla por otra con carga, como hacemos con cualquier juguete; de serie viene con una batería, por lo que esta segunda unidad debe adquirirse aparte.
Cada batería podrá darnos una autonomía de hasta 40 km, en función del modo de conducción (ECO / Confort / Sport) que empleemos. Con el modo Sport podremos alcanzar hasta 25 km/h (la velocidad máxima legal para este tipo de patinetes), a costa, claro está, de perder autonomía. Para conseguir el mayor kilometraje, es imprescindible hinchar bien las ruedas, a unos 3,4 bar de presión. Para circular por caminos en cambio es aconsejable llevarlas a algo menos de presión: notaremos menos rebote y mejor tracción.
Luces
Por la noche tenemos una doble óptica delantera de luz blanca y una luz roja detrás, que parpadea al frenar. Su función es la de hacernos ver por los demás, aunque la luz delantera ilumina lo suficiente como para ir a velocidad moderada por lugares a oscuras. Para hacernos oír por los peatones tenemos un timbre robusto, de los que no suenan al pasar sobre un bache, algo de agradecer en esta versión off road, que accionaremos con el pulgar de la mano izquierda.
Display
La pantalla del Cecotec Bongo Serie Z Off Road Green es prácticamente la de una moto. Muestra la velocidad instantánea, el estado de la batería, el modo de conducción que estamos usando, los km recorridos en nuestro viaje y los km totales del patinete. Además marca el estado y configuración del patinete. En el Modo ECO mostrará unos 15 km/h; en Modo Confort aproximadamente 20 km/h y en el Modo Sport+ la pantalla marca un máximo de 27 km/h, pero por lo que dicen muchos usuarios posiblemente sean más: su motor realmente empuja con fuerza.
Frenos y ruedas del Cecotec Bongo Serie Z Off Road
Un motor potente requiere también una generosa potencia de frenado. Tu Serie Z tiene freno de disco en ambas ruedas, por lo que la frenada está asegurada. Para accionarlos, al igual que en una bici, tienes doble maneta de freno en tu manillar. Obviamente al ser superior a un Serie A (mayor batería, chasis más robusto, doble sistema de freno…) también es más pesado, llegando a los 31 kg. No te lo recomendamos si necesitas subir escaleras con él para meterlo en casa o guardarlo de continuo en el maletero del coche.
Cuando conducimos, lo mejor siempre es anticiparse, incluso en un patinete, y más aún en uno de este peso, especialmente fuera del asfalto. Así que si prevés tener que parar, o al menos reducir la velocidad, opta por dejar de acelerar. ¡Ojo! porque cuesta abajo este tipo de freno apenas se nota: el freno motor es tan pequeño que no será capaz de detener la masa que suman el propio patinete (recuerda que son 31 kg) más nuestro peso. En este caso sí habrá que echar mano de sus dos frenos de disco. Sus ruedas son Tubeless de 12”, con sistema antirreventón, y además indicadas para la práctica del off road. Si usas este patinete en ciudad no notarás ningún bache; y si lo usas en caminos por el monte, que son su hábitat natural, apreciarás de verdad tu compra.
Manejabilidad
Un patinete eléctrico debe ser manejable. Hemos visto que su peso no es escaso, por lo que es muy estable, aunque cuenta con un potente motor, que lo hace muy ágil incluso subiendo empinadas rampas. Ya en movimiento, su aceleración, gracias a ese motor de 1.100 W y su pequeño radio de giro, lo convierten en un vehículo ideal para movernos por caminos complicados. En cuanto a la superficie a la que nos subimos, toda ella está cubierta de un material que recuerda a una lija. Si bien estéticamente hay soluciones mejores, en la práctica cumple con su función de impedir que nos resbalemos.
Características:
Potencia nominal | 500 W |
Potencia máxima | 1100 W |
Voltaje | 220-240 V~, 50/60 Hz |
Batería | 10000 mAh |
Medidas | 105 x 58,5 x 118 cm |
Peso | 28 kg |
Materiales | Aleación de aluminio y magnesio |
Autonomía | 40 km |
Velocidad máxima | 25 km/h |
Tamaño de la rueda | 12” |
Modos de conducción | 3 (Eco, Confort y Sport) |
Tiempo de carga | 5-6 horas |
Sube cuestas | Sí |
Batería extraíble | Sí |
Ruedas tubeless – Antirreventón | Sí |
Tracción trasera | Sí |
Plegable | Sí |
Ordenador de abordo | Sí |
Indicador de batería | Sí |
Freno de disco | Sí (Doble) |
Luz frontal | Sí |
Luz trasera | Sí |
Luz de freno | Sí |
Caballete | Sí |
Timbre | Sí |
COMPARADOR DE PATINETES ELÉCTRICOS
Sin duda los patinetes eléctricos se han convertido en uno de los vehículos de movilidad urbana personal más utilizados en nuestro país, y la cantidad de modelos de patinetes eléctricos que hay en la actualidad puede hacer que dudemos que patín eléctrico comprar. Hay multitud de tablas comparativas de patinetes eléctricos, el problema es que hasta ahora no había un comparador de patinetes eléctricos donde elegir los modelos que nos interesan para poder comparar las prestacione, especificaciones y componentes de los patinetes eléctricos. En nuestra web e-COMPARADOR podrás realizar comparativas de patinetes eléctricos personalizadas de las principales marcas. Con nuestro comparador de patinetes eléctricos solo tienes que buscar la marca de patinetes eléctricos que te interesa comparar, selecciona el modelo de patín eléctrico y añadelo al comparador de patinetes eléctricos presionando el botón AÑADIR AL COMPARADOR, cuando termines de añadir los modelos de patinetes eléctricos haz click en el botón de VER COMPARADOR para crear la tabla comparativa de patinetes eléctricos seleccionados y comparar las prestaciones, especificaciones y componentes que integra cada patinete eléctrico. Esperamos que esta herramienta de comparación de fichas técnicas de vehículos eléctricos sea de ayuda para nuestros seguidores y puedan comparar los patinetes eléctricos que mejor se adapten a sus necesidades.
Marca | |
---|---|
Modelo | |
Versión | |
Año | |
Tipo de Motor Eléctrico | |
Potencia | |
Velocidad Máxima | |
Autonomía | |
Tipo de Tracción | |
Display | |
Luces | |
Tipo de Batería | |
Capacidad Batería | |
Voltaje Batería | |
Tipo de Carga/Tiempo 100% | |
Materíal Chasis | |
Suspensión Trasera | |
Frenos Delanteros | |
Frenos Traseros | |
Ruedas | |
Asiento | |
Tipo de Inclinación | |
Tipo de Terreno | |
Tipo de Uso | |
Peso Max. Conductor | |
Dimensiones | |
Peso | |
Garantía | |
Colores Disponibles | |
Extras y Equipamiento | APP, Caballete, Control de velocidad de crucero, Ordenador de abordo, Ruedas tubeless – Antirreventón, Timbre, Velocidad según regulación VMP |
Reviews
There are no reviews yet.